Прежде чем осветить вопрос реализации грандиозного проекта строительства Любельской шахты на территории нашего района, стоит проанализировать состояние добычи угля в Львовско-Волынском бассейне и обеспечение нужд теплоэлектростанций региона. Тогда реальной становится необходимость развития угольной отрасли на Жовковщине.
Топливно-энергетический комплекс Западного региона Украины, который создавался в 50-60-е годы прошлого века, основанный на комплексном развитии двух взаимосвязанных отраслей — угледобывающей и тепловой энергетики. Для его успешной работы важным является четкая координация развития этих отраслей единого цикла производства энергии. По ряду политических причин, недостаточное внимание к развитию угольного бассейна и скудное финансирование на шахтах используется устаревшее технологическое оборудование, что приводит к высокой себестоимости угля и ограничивает возможности его добычи. На сегодня добыча угля в бассейне существенно отстает от потребностей энергетики региона.
«Сокрушительный удар угледобывающей отрасли был нанесен через приватизацию Бурштынской и Добротворской ТЭС компанией ДТЭК, нарушило наработанные десятилетиями предпосылки обеспечения ее стабильной и коммерчески привлекательной работы. Это привело к тому, что ежегодно из Донецкого угольного бассейна на эти ТЭС региона завозится 4-5 миллионов тонн угля, в результате чего ежегодные потери на транспортные перевозки угля достигают 600-700 миллионов гривен. »(« Зеркало недели »№ 7 от 27 февраля 2016 г..)
К еще большей цены угля привело изъятия Червоноградской центральной обогатительной фабрики из структуры ГП «Львовуголь», что нарушило единый технологический цикл добычи и поставки топлива потребителям.
«На сегодняшний день из 23 некогда построенных шахт работают только девять: шесть принадлежат ГП« Львовуголь », две — ГП« Волынь-уголь »и шахта« Надежда », которая подчинена Минэнерго. Совсем недавно в бассейне добывалось 15500000 тонн угля в год, в прошлом году — только до двух миллионов тонн. »
Поэтому, в результате недостаточного внимания к развитию Львовско-Волынского угольного бассейна, накоплен целый ряд проблем, приводящих к постоянным социальных взрывов. Жители Жовкивщины помнят недавнее перекрытие трассы из-за невыплаты заработной платы шахтерам ( "Возрождение" № 3). Доведенные до отчаяния работники шахт таким образом пытались привлечь внимание правительства.
В той же статье «Зеркала недели» автор Анатолий Акимов предлагает пути дальнейшего развития Львовско-Волынского бассейна. Ресурсная база дает возможность создать мощный топливно-энергетический комплекс, который способен не только обеспечить регион энергетическими ресурсами, но и способствовать развитию экономики всей страны. В частности акцентируется внимание на перспективном Юго-Западном промышленном районе Львовско-Волынского бассейна, в пределах которого обнаружены Любельская угленосная площадь с балансовыми запасами в 700 000 000 тонн (в том числе 200 000 000 тонн коксующегося угля) и Тягловское месторождение (балансовые запасы — 400 000 000 тонн угля ).
Для предотвращения мощному социальному взрыву надо сохранить дальнейшую работу всех действующих шахт ГП «Львовуголь» с последующей их технической модернизацией и решить проблему 100-процентного отгрузки угля на долга и Бурштынскую ТЭС. Согласно выводам Института угольных энерготехнологий (ИВЕ) Национальной академии наук Украины, проводил исследования возможности использования угля четырех верхних пластов на поле смежной шахты «Любельская-3», угля марки Ж пригодно для использования в качестве энергетического топлива. Причем, его можно использовать и как частичную замену на отечественных электростанциях атрацитового угля, добыча которого производится на временно оккупированных территориях Донбасса, и импортируется из России и ЮАР. Запасов такого угля на поле этой щахты около 90 млн. Тонн. Кроме этого, шахты «Любельская № 4» и «Любельская № 5» содержат еще около 400 млн. Тонн энергетического угля.
Итак, из вышеизложенного становится понятным перспектива и необходимость строительства шахты в нашем районе с целью развития топливно-энергетического комплекса не только региона, но и в целом государства, уменьшение энергетической зависимости, решение ряда социально-экономических проблем местного уровня.
Неравнодушные читатели газеты «Возрождение» интересуются судьбой нового для Жовковщины проекта — строительства Люблинской шахты. Вместе с первыми лицами района — председателем Жовковской РГА Надеждой Крыса и председателем Жовковского районного совета Романом Горбанем — мы посетили дочернее предприятие «Си-Си-Ай-Любеля», которое координирует процесс строительства Люблинской шахты (на фото). Его руководитель Ярослав Гумен вместе с ведущими специалистами ознакомил с одним из крупнейших инвестиционных проектов в Украине и рассказал о нынешних проблемах его реализации.
История Любельского месторождения началась в начале 70-х годов прошлого века. На территории Жовковского и Сокольского районов в недрах у сел Любеля и Кулява разведанные значительные запасы коксующегося угля высокого качества. На этом месторождении планировалось построить 5 угольных предприятий, а первым — рудник «Любельская» № 1.
Строительная история шахты «Любельская» №1 началась еще в конце 1996 года. Тогда было создано совместное украинское-австралийское предприятие «Любеля Си-Си-Ай» с равными долями в уставном фонде. В связи со сложной экономической ситуацией в Украине, Минуглепром не выделило средства для начала реализации этого проекта. Украина отказалась от своей доли в пользу партнера-инвестора. И только тогда начались интенсивные работы по подготовке строительства рудника.
Дочернее предприятие «Си-Си-Ай-Любеля» компании «Lubel Coal Company Ltd» обладает специальным разрешением на пользование недрами (регистрационный № 3826 от 12 апреля 2006 года), что предоставленный с целью добычи каменного угля на поле шахты «Любельская» №1-2, включающий два участка. Дочернее предприятие и реализует проект строительства на территории нашего района.
Шахта «Любельская» № 1-2 — новое высокотехнологичное угледобывающее предприятие европейского образца, которое будет вести добычу коксующегося угля дефицитных марок.
Ежегодная потребность в коксующихся углях отечественных коксохимических заводов составляет 36-38 млн.т. Украинские шахты добывают только около 24 млн. Т. Коксующегося угля в год. Разница покрывается за счет импорта, преимущественно из России. При этом, удаленность от районов добычи существенно повышает стоимость угля за счет транспортной составляющей. Строительство новой шахты значительно уменьшит зависимость коксохимической промышленности от импортного угля.
Реализация проекта обусловлена спросом на мировом рынке на высококачественный коксующийся уголь на фоне истощения его запасов на многих месторождениях и свертывания угледобычи в таких традиционных горнодобывающих странах Европейского Союза, как Германия, Великобритания и др ..
Шахта «Любельская» проектной мощностью 8 млн. Тонн рядового угля, по выпуску коксующегося концентрата — 6200000. Т. Глубина залегания пластов от 700 до 930м. Товарная продукция шахты «Любельская» — высококачественный коксующийся концентрат марок К и Ж. Свойства обогащенного угля соответствуют лучшим маркам коксующегося угля, представленных на мировом рынке.
Проект «Строительство шахты« Любельская »№ 1-2 Львовско-Волынского каменноугольного бассейна Украины» разработан генеральным проектировщиком — государственным институтом ОАО «Луганскгипрошахт» в 2008 году, привлекались другие институты в соответствии с профилем их деятельности. Оказывали помощь и зарубежные партнеры. Так, современную обогатительную фабрику проектировала американская фирма СЕТКО. Таким образом, строительство шахты отвечает всем требованиям современных мировых стандартов. Главное требование — минимальное влияние строительства и эксплуатации шахты на окружающую среду. Проект прошел комплексную государственную экспертизу и получил положительное заключение.
В 2014 году потенциальный подрядчик — исполнитель работ по строительству шахтных стволов и капитальных производственных выработок — китайская шахтостроительное компания China Coal Mine Construction Croup Co. Ltd. (CCMC) в сотрудничестве с Хефейським проектным исследовательским институтом угольной промышленности (Китай) разработали технико-экономическое обоснование (ТЭО) для оценки капитальных затрат на строительство будущим генеральным подрядчиком. ТЭО ССМС разработанное с использованием опыта указанных компаний в проектировании, строительстве и эксплуатации угольных шахт в Китае и Европе. Подтверждена высокое качество коксующегося угля на Любельском месторождении и техническая возможность обеспечить мощность шахты на уровне 8 млн. Т рядового угля.
Как исполнитель работ, компания ССМС предложила график строительства, гарантирует соблюдение генподрядчиком следующих терминов: подготовительный период — 10 месяцев, срок строительства шахты — 38 месяцев, выход на проектную мощность — через 13 месяцев с момента ввода в эксплуатацию. Согласно уточненным расчетам, общий бюджет строительства, включая расходы на генерального подрядчика, страхование, процентные выплаты по кредитам в период строительства шахты не превысит 1,1 миллиарда долларов США.
Сегодня Государственное предприятие «Проектирование строительства предприятий угольной промыш-ности» «Южгипрошахт» из Харькова выполняет корректировку проекта строительства шахты, учитывая последние достижения в мировой угольной отрасли. Стоимость этих работ вместе с государственной экспертизой превышает 10000000 гривен.
ГП «Си-Си-Ай-Любеля» завершило отвода земельных участков, осуществило комплекс подготовительных строительно-монтажных работ на промышленной площадке шахты. Это мы осмотрели, выехав непосредственно на место предполагаемого строительства шахты (на фото).
По словам директора Ярослава Гумена, в проекте предусмотрено очистке шахтной воды до качества, соответствующего требованиям экологической безопасности. Это обеспечит технологическая схема комплекса деминерализации шахтной воды, строительство пруда-отстойника шахтной воды, а также двухсекционного аварийного пруда-накопителя шахтных вод. Воздушный бассейн будет охраняться от выбросов газа из шахтной котельной. Для этого разработан проект специальной высокоэффективной установки, уже апробирована в Донецкой области. Она очищает выбросы воздуха от вредных газов и твердых взвешенных частиц до 95 процентов.
Продолжение следует.
Ульяна ЛАЩИВСЬКА.
