У Львові з четверга, 25 червня, розпочнуть суцільне асфальтування вул. Стрийської на відрізку від вул. Вернадського до просп. Івана Павла ІІ у напрямку в’їзду в місто. Роботи триватимуть до неділі, 28 червня, і на цей час зазначену ділянку повністю закриють для проїзду.
На період ремонту двосторонній рух приватного та громадського транспорту організують на протилежному боці вул. Стрийської: по дві смуги працюватимуть на виїзд і на в’їзд до Львова. У Сихівській районній адміністрації просять водіїв зважати на тимчасову схему руху та планувати поїздки з урахуванням обмежень.
Через асфальтування зміниться робота тролейбусних маршрутів. Тролейбус №23 тимчасово курсуватиме за скороченим маршрутом «Ряшівська — Хуторівка». Маршрут №25 також закоротять до зупинки «Хуторівка», він працюватиме за схемою «Шота Руставелі — Хуторівка».
Частину рейсів тролейбуса №22 збережуть на звичному маршруті «Університет — Автовокзал». Інші рейси цього маршруту скоротять до зупинки «Підстригача», тож вони курсуватимуть за схемою «Університет — Підстригача». У міському управлінні транспорту зазначають, що частина тролейбусів №22 з автономним ходом працюватиме без змін, а інформацію про напрямок руху можна буде побачити на табло в салоні та на зупинках.
Автобусні маршрути та приватний транспорт загалом продовжать рухатися за чинними схемами. Винятком стане автобусний маршрут №57: на кілька годин, поки асфальтуватимуть перехрестя вул. Стрийська — вул. Максимовича, його кінцева зупинка буде на Автовокзалі.
Після завершення асфальтування тролейбуси повернуться до звичних маршрутів. Ремонт вул. Стрийської на відрізку від вул. Наукової/просп. Святого Івана Павла ІІ до межі Львова виконують поетапно: спершу відремонтували парну сторону (виїзд з міста у Франківському районі), а з 10 червня тривають роботи на протилежному боці в напрямку в’їзду до Львова (Сихівський район).
Підрядні роботи виконує компанія «Онур» з відтермінуванням оплати. Після завершення ремонту на цій ділянці передбачено облаштувати додаткову, четверту, смугу для громадського транспорту за рахунок перерозподілу ширини проїзної частини та нанесення нової розмітки, без додаткових будівельних робіт. У підсумку в кожному напрямку магістралі буде по три смуги для загального потоку та окрема смуга для автобусів і тролейбусів.
