Вала отбора мощности — это узел, составляющий любую гидравлическую систему. Чаще он встречается на сельскохозяйственной технике, такой как тракторы и мотоблоки. Реже данный механизм можно встретить на грузовых автомобилях. Практически все современные сельхозагрегаты оснащены данным узлом.
Что такое ВОМ
Из названия понятно, что это вал. Он специально выведен наружу тракторов и грузовиков. Назначение ВОМ https://d-zapchast.com.ua/g4730496-mehanizm-otbora-moschnosti заключается в передаче энергии крутящего момента, который, в свою очередь, приводит в действие дополнительное навесное оборудование, буксируемые активные прицепы либо использует технику как энергетическую установку для более сложных стационарных агрегатов. По факту, данный узел увеличивает сферу применения трактора, делая его более универсальным и максимально применимым в различных отраслях путем расширения его функционала. Среди подключаемых устройств наиболее распространенные:
- зернодробилки;
- сеялки;
- пилорамы;
- компрессоры;
- генераторы;
- грануляторы;
- насосы;
- сварочные агрегаты колесные.
Для чего нужен вал отбора мощности трактора
В зависимости от сферы назначения, дополнительное оборудование может быть как статичным так и подвижным, то есть работать в процессе движения. Частота вращения также может быть как независимой так и синхронной с движением техники. Такой режим работы необходим для соблюдения технологии обработки площадей, связанных с определенным количеством циклов рабочего элемента на преодоленный путь. К примеру, чем быстрее будет двигаться трактор, тем с большей частотой должны вращаться рассеивающие аппараты и разбрасыватели удобрений. Это необходимо для равномерного распределения удобряющих элементов или посевного материала по поверхности поля.
Если трактор применяется в качестве энергетической установки и выполняемые операции не подразумевают движение, то необходима прямая передача вращения от двигателя, независимая от движения сельхозмашины.
Расположение вала отбора мощности https://d-zapchast.com.ua/g4185897-mehanizm-otbora-moschnosti напрямую зависит от сферы деятельности техники и от характеристики выполняемых работ. Самый распространенный вид — задний ВОМ, но встречаются модели и с передним, преимущество которого состоит в визуальном обзоре и контроле оператора из кабины трактора.
Основные компоненты ВОМ ЮМЗ и МТЗ
- Планетарный редуктор (непосредственно вал, он же хвостовик).
- Рычаг — переключатель, который определяет вид привода (независимый, синхронный и нейтральный).
- Редуктор для переключения скоростей независимого ВОМа.
