Головна Проблема Ездить стало дороже…

Ездить стало дороже…

980
0
Їздити стало дорожче
Їздити стало дорожче

На автобусных маршрутах пригородного и междугородного сообщения в Львовской области с 15 января 2017 года действуют новые тарифы. На основании постановления Кабинета Министров Украины №240 автотранспортные предприятия на автобусных маршрутах общего пользования Львовской области в пригородном и междугородном внутриобластном сообщении в второй половине января 2017 года ввели в действие новые тарифы на перевозки пассажиров и багажа.

На маршрутах междугородного сообщения тариф вырос на 10-12 процентов. Минимальная стоимость проезда составляет 5,00 гривен. Стоимость одного пасажирокілометра 0,52 -0,53 гривне с учетом НДС (20 %) и страхового сбора (3 %).

На пригородных автобусных маршрутах внутрішньорайонного сообщения автотранспортные предприятия, обслуживающие эти маршруты, будут рассчитывать тариф индивидуально по каждому району отдельно.

По инициативе областной и районной государственных администраций, общественных организаций в большом зале Жовкивской РГА последнего дня прошлой рабочей недели было проведено общественное слушание по поводу повышения тарифов на пассажирские автоперевозки.

На слушании присутствовали: первый заместитель председателя РГА Любовь Дунец, заместитель председателя районного совета Алла Жук, начальник отдела экономического развития и торговли Жовкивской РГА Владимир Свідняк, председатель Ассоциации местных советов Олег Бейзик, а также перевозчики, председатели сельских и поселковых советов, депутаты,общественность.

Руководители населенных пунктов района имели возможность задать вопросы представителям и руководителям автотранспортных предприятий-перевозчиков, которые обслуживают маршруты по территории нашего района. Избранники общин подготовили на встречу вопросы, волнующие их граждан и которые нужно решить в ближайшее время.

Любовь Дунец, которая вела слушания, кратко во вступительном слове рассказала, что на 64-х маршрутах Жовковщине работают 180 автобусов одиннадцати перевозчиков. На общественные слушания прибыли представители трех крупнейших, предоставляющих свои услуги пассажирам городов и сел района: Ооо «Автомир», АТП № 14631 и АТП № 14630.

Юрий Семочко, руководитель «Автомира», довел до сведения присутствующих, что его предприятие 26-ю машинами охватывает треть всех маршрутов. Он напомнил, что постановлением Кабмина от 2015 года всем предприятиям-перевозчикам разрешено самим формировать стоимость проезда. Оценивая состояние ситуации за последние годы, оратор напомнил, что если в начале 2015 года, например, стоимость топлива была в пределах 14 гривен с копейками, то уже в начале 2016 года – достигала почти 20 гривен. Так же постоянно возрастала и цена на запчасти, потому что продавцы привязывали их стоимость к стоимости доллара постоянно рос. Поэтому Ассоциация перевозчиков приняла решение, чтобы не делать значительных скачков в повышении стоимости билетов, увеличивать цену постепенно, по 10 %.

Разрабатывая рабочую таблицу, перевозчики «делают» стоимость перевозок кратной гривны, чтобы не «ходили» в процессе расчета копейки. Поэтому, если стоимость билета из Жовквы до Львова, к примеру, составляла 12 гривен, то теперь этот переезд будет стоить 13 (это даже не 10 %).

Любовь Дунец поблагодарила Юрию Семочкові за разъяснения, отметила при этом, что по итогам районных общественных слушаний за прошедший год до водителей предприятия «Автомир» у пассажиров не было никаких претензий.

Представители других предприятий – заместитель председателя правления АТП №14630 и инженер отдела эксплуатации АТП № 14631 – поддержали своего предшественника, отвечали на вопросы председателей сел Кре-хова (по поводу возобновления маршрута Львов-Фийна-Майдан и согласования конечного маршрута с сельским головой), Лаврикова (относительно внесения изменений в график отправлений из Львова, чтобы автобус отправлялся из областного центра позже), Потелич (по поводу создания рейсов из Равы-Русской до села с 9.00 до 13.00 час. и с 18.00 до 21.00 час.), Сулимова (улучшения обслуживания пассажиров на маршруте Сулим-Львов и заезда автобусов к Звертова), Боянца (за создание маршрута до Верен), Гийче, Дублян.

Перед представителями власти и общин выступил также Степан Моравский, что по собственной инициативе изъявил желание прибыть и пообщаться с представителями общин. Предприятие, которое он возглавляет, обслуживает перевозки на маршруте Львов-Дубляны, и там тоже есть свои проблемы. Выступающий ответил на вопросы Дублянского городского головы, а также обратил особое внимание на ряд важных факторов, которые являются доминирующими и такими, которые существенно влияют на качество перевозок пассажиропотока. В частности он отметил, что катастрофически не хватает дипломированных водителей и слесарей. Молодые специалисты недолго задерживаются на работе, так как их не устраивает невысокая зарплата водителя, и они ищут заработка за границей. Относительно проявлений «наглости» на работе, на что очень часто жалуются пассажиры, то наказание таким руководство предприятия выбирает предупреждения, а впоследствии и увольнения. Однако на их место отчасти приходится брать им подобных (как потом оказывается), потому на рейс надо выпускать машину, пассажиры ждут.

Еще одной весомой проблемой является нехватка компенсации потерь автотранспортных предприятий от льготных перевозок. В связи с этим в трудовых коллективах возникает задолженность из заработной платы, уплаты налогов и сборов, возникают трудности с приобретением горюче-смазочных материалов, приобретением запасных частей. Практически приостановлено обновление подвижного состава.

В конце Любовь Дунец поблагодарила присутствующим и представителям предприятий-перевозчиков за участие в слушании и предоставление полной и исчерпывающей информации относительно повышения стоимости пассажирских перевозок.

Надежда Байбула