Любая деталь машины рано или поздно выходит из строя, и ее приходится менять. Один из проблемных в замене компонентов автомобиля – аккумулятор, ведь надо учесть множество моментов при его покупке. На что смотреть и как не ошибиться – кратко расскажем ниже.
Размер
В большинстве моделей машин место для аккумулятора строго ограничено, только в некоторых есть некий запас свободного пространства. Поэтому следите, чтобы новая батарея точно поместилась в гнездо.
В целом наиболее распространенных типоразмеров АКБ два – европейские и азиатские. Вторые обычно более узкие и высокие. Если с этим параметром есть сложности, ориентируйтесь на старый аккумулятор – внимательно изучите его габариты и характеристики, а потом купите точно такой же.
Помимо этого, важен тип крепления – верхнее или нижнее. В первом случае будет верхняя планка со шпильками, во втором – прищепки снизу.
Емкость
Измеряется в ампер-часах и означает, сколько батарея прослужит и сможет запустить двигатель. От запаса энергии зависит, что еще вы сможете запитать в автомобиле, например, стереосистему на природе. Если емкость маленькая, для большого потребления энергии может не хватить, и заряжать батарею придется чаще.
Обязательно ли покупать новый аккумулятор той же емкости, что и старый? Нет, вы можете найти модель с увеличенным параметром, если она подходит по размеру и цене.
Резервная емкость и другие параметры
Кроме обычной емкости, важными характеристиками АКБ выступают пусковой ток и резервная емкость.
Пусковой, или максимальный ток – это ток, который батарея может отдать во время цикла разрядки на протяжении 30 секунд. Он измеряется по методике DIN или EN, в первом случае значение будет меньше.
Что означает пусковой ток для водителя на практике? Чем он выше, тем легче заводится машина. Это связано со скоростью вращения коленвала стартером.
Резервная емкость измеряется в минутах и означает время, в течение которого устройство сможет отдавать ток в 25 ампер. Если упростить, этот параметр важен для понимания, сколько проедет автомобиль, если генератор выйдет из строя и не сможет больше работать.
Материал пластин и цена
Наверняка вы замечали, что может быть два одинаковых по техническим характеристикам автомобильных аккумулятора, но по совершенно разным ценам. Все зависит от материала пластин, соответственно, их качества. По этому параметру батареи относят к разным классам.
- АКБ из категории эконом оснащаются токоотводящими пластинами из свинца и сурьмы. Последняя помогает формовке во время производства, но ухудшает некоторые характеристики. Такие батареи недорогие, но у них есть свои недостатки: низкий пусковой ток, необходимость обслуживания (регулярное доливание дистиллированной воды и подзарядка после простоя).
- Пластины батарей среднего сегмента производятся с добавлением кальция. Они дороже предыдущих, однако требуют восполнения электролита реже, у них ниже уровень саморазряда при неиспользовании, а пусковой ток выше. К тому же такие аккумуляторы дольше служат, их считают стандартными и наиболее распространенными.
- К премиум-классу относятся АКБ, пластины которых сделаны из кальция, на что указывает даже маркировка Са-Са. Это необслуживаемые модели, в них не нужно доливать электролит. Из основных преимуществ: высокий пусковой ток, длительность эксплуатации, низкий саморазряд. Однако они чувствительны к глубокому разряду и дорогие, поэтому для старых автомобилей выбирать из бессмысленно.
- Отдельно в категории премиальных аккумуляторов стоят устройства AGM (absorbed glass mat). Их отличительная черта – наличие электролита в адсорбированном, а не жидком состоянии. Он собран возле каждой пластины в сепараторе из стекловолокна. Такие батареи нормально относятся к глубокому разряду, однако цена на них довольно высокая.
Мы рассмотрели основные параметры, на которые стоит смотреть при покупке аккумулятора. Если сильно вникать в технические характеристики не хочется, закажите точно такой же, какой и был, либо проконсультируйтесь с менеджером магазина, где собираетесь покупать АКБ.
