У Сокільницькій територіальній громаді відбулися громадські слухання щодо аналітичного звіту містобудівного моніторингу для сіл Годовиця, Басівка та Сокільники. Документ, який має обґрунтувати зміни до містобудівної документації та генерального плану, викликав різку критику з боку місцевих мешканців, депутатів і представників Львівської міської ради.
Ключовою темою обговорення стали плани масштабної житлової забудови на територіях поблизу міжнародного аеропорту «Львів». Учасники слухань наголошували на ризиках для транспортної, інженерної та соціальної інфраструктури, а також на шумовому навантаженні та екологічних наслідках.
Начальниця відділу архітектури та містобудування Сокільницької сільської ради Світлана Кончевич пояснила, що містобудівний моніторинг провели для підготовки змін до генплану Сокільників. За її словами, після затвердження чинного генплану з’явилися нові обставини, зокрема реалізація меморандуму про співпрацю між Львівською ОВА, ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» та Сокільницькою сільською радою. Аеропорт ініціював зміну функціонального призначення частини земель за межами населеного пункту, які нині мають сільськогосподарське призначення.
Фактично йдеться про перспективу зведення нових житлових кварталів та супровідної інфраструктури. Саме це викликало найбільше запитань. Критики документа наголошували, що звіт лише фіксує вже наявні проблеми, але не пропонує рішень щодо розвитку територій.
Директорка юридичного департаменту Львівської міської ради Гелена Пайонкевич зауважила, що містобудівний моніторинг не може обмежуватися переліком проблем без окреслення можливих шляхів їх подолання. Автори звіту, зі свого боку, визнають суттєве зростання інтенсивності забудови Сокільників, що вже зараз створює додаткове навантаження на транспорт, інженерні мережі та соціальну інфраструктуру.
Окремий блок дискусії стосувався розвитку територій безпосередньо біля аеропорту. Заступниця генерального директора ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького» Ірина Сав’як повідомила, що підприємство підготувало передпроєктні рішення щодо розширення летовища: будівництва нового перону для стоянки літаків, вантажних терміналів і логістичної інфраструктури. Для цього необхідно змінити цільове призначення частини земель поблизу аеропорту.
Заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач наголосив, що розвиток аеропорту вимагає комплексної оцінки можливості житлової забудови на аеродромних територіях. Він нагадав, що в окремих шумових зонах житло розміщувати не можна, однак частина будинків уже зведена, а чинний генплан передбачає нові житлові квартали. Водночас у документі немає відповідей, як забезпечити належний шумозахист і які будуть наслідки для людей після повноцінного відновлення роботи аеропорту.
Мешканка Сокільників і громадська активістка Уляна Солонюк звернула увагу, що в селі вже збудували житло в зоні підвищеного шуму, де, за законодавством, цього робити не можна. На її думку, тепер потрібно забезпечити добровільне відселення мешканців із компенсацією. Вона також наголосила, що проживання біля летовища є некомфортним через шум, а в умовах війни — ще й через ризики обстрілів.
Ще один блок зауважень стосувався навантаження на інфраструктуру Сокільників і Львова. Любомир Зубач нагадав, що чинний генеральний план уже передбачає зростання населення Сокільників із приблизно 8–9 тисяч до близько 50 тисяч осіб. Це означає мільйони квадратних метрів житла та різке збільшення потреб у водопостачанні, каналізуванні, транспорті, школах, садках і медичних закладах. Відповідей на ці питання, за його словами, під час обговорення не прозвучало.
Проблеми з інфраструктурою детально описували й місцеві мешканці. Уляна Солонюк розповіла про перебої з водою та електропостачанням. Інша жителька Сокільників, пані Олександра, наголосила на різкому погіршенні стану річки Сокільчанка, яка, за її словами, змінила колір і має стійкий запах фекалій. Вона поцікавилася, чи враховані ці екологічні ризики в моніторингу та нагадала про відповідальність за екологічні правопорушення.
Директор ЛМКП «Львівводоканал» Дмитро Ванькович, підприємства, яке забезпечує Сокільники водою, заявив, що аналіз водопостачання у звіті є неповним і містить неточності. Він пояснив, що Малечковицький водозабір, який нині постачає воду в Сокільники, фактично вичерпав свої можливості й не має додаткових резервів. За його словами, перш ніж планувати збільшення населення до 50 тисяч осіб, потрібно визначити нові джерела водопостачання та вирішити питання водовідведення, зокрема за рахунок розширення меж інших водозаборів «Львівводоканалу».
Серйозні застереження пролунали й щодо транспорту. Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Олег Забарило зазначив, що транспортний розділ звіту лише описує існуючі проблеми, але не пропонує механізмів їх вирішення. За його оцінками, реалізація прогнозованої забудови може додати лише на вулиці Кульпарківській близько 7 тисяч нових автомобілів і потребуватиме майже подвоєння кількості громадського транспорту, однак у документі немає відповіді, як це забезпечити.
Місцевий депутат Орест Ваврух звернув увагу, що у звіті прямо вказано на вже наявні проблеми з водою, каналізацією та транспортом, але не пояснено, які вигоди отримає громада від подальшої масштабної забудови і чому варто посилювати навантаження, коли нинішні потреби мешканців не забезпечені.
За підсумками громадських слухань вирішили врахувати подані зауваження, доопрацювати аналітичний звіт і провести ще одне громадське обговорення. Любомир Зубач підкреслив, що Львівська міська рада підтримує співпрацю між громадами та спільний розвиток, але виступає проти рішень, які ставлять економічні інтереси вище за потреби мешканців Львова та Сокільників.
Гелена Пайонкевич додала, що до аналітичної записки подано значну кількість пропозицій. За її словами, Сокільницька сільська рада планує частину з них врахувати, оновити моніторинг і повторно його оприлюднити, після чого мають відбутися нові громадські слухання.
Раніше Міністерство оборони вже висловлювало заперечення проти житлової забудови впритул до аеропорту «Львів». Представники Львівської міської ради нагадали, що місто протягом приблизно 20 років не допустило масштабної забудови біля летовища зі свого боку.
Відеозапис громадських слухань доступний за посиланням: ?feature=oembed
