У Львові погодили перші 11 локацій, де планують встановити експериментальні дорожні знаки та обмежити швидкість руху електросамокатів, моноколіс і велосипедів до 15 км/год. Йдеться про потенційно небезпечні ділянки, визначені за результатами аналізу ДТП та звернень мешканців. Відповідне рішення ухвалила міська комісія з безпеки дорожнього руху.
У департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради пояснили, що під час формування переліку зон врахували дані патрульної поліції за 2023–2025 роки щодо аварій за участю пішоходів і користувачів електросамокатів. Додатково включили відрізки вулиць, на які найчастіше скаржилися мешканці через надмірну швидкість двоколісного транспорту.
Обрані локації розташовані у чотирьох районах Львова:
- перехрестя просп. В. Чорновола — вул. Липинського;
- вул. Куліша;
- вул. Т. Шевченка (від вул. Я. Пстрака до вул. Хорватської);
- вул. Захисників України;
- вул. Городоцька (від вул. Меретина до вул. Озаркевича);
- вул. Дорошенка (від будинку № 45 до будинку № 65);
- вул. Коперника (від пл. Лема до вул. С. Бандери);
- пл. Соборна;
- вул. Пекарська (від пл. Соборної до вул. Тершаковців);
- вул. Пасічна (від вул. Голубця до вул. Таджицької);
- перехрестя вул. Княгині Ольги — вул. В. Великого (біля будинку № 65).
Найближчим часом на сайті Львівської міської ради мають оприлюднити інтерактивну карту з межами цих зон.
У межах експерименту обмеження до 15 км/год діятиме для всіх користувачів електросамокатів. Для прокатних самокатів оператори реалізують це програмно, як уже зроблено в окремих пішохідних зонах і парках міста. Для приватних електросамокатів про обмеження інформуватимуть спеціальні експериментальні дорожні знаки.
«Обмеження швидкості до 15 км/год на цих ділянках діятиме для всіх користувачів електросамокатів. Для прокатних самокатів оператори забезпечуватимуть його програмно, як це вже працює на окремих локаціях міста — переважно у пішохідній зоні та парках. А для користувачів приватних електросамокатів відповідне обмеження позначатимуть експериментальні дорожні знаки. Наше завдання — зробити правила зрозумілими для всіх користувачів і підвищити безпеку на ділянках, де ризик виникнення ДТП є найбільшим. Це перші такі локації, надалі їхній перелік можуть переглядати та доповнювати» — Олег Забарило
Встановлення нових знаків розпочнуть після завершення всіх формальних погоджень. Ескізи вже подали на розгляд до Департаменту патрульної поліції. Крім того, застосування таких знаків у Львівській МТГ ще мають затвердити на пленарному засіданні міської ради. Очікується, що перші позначення з’являться до вересня.
На початку липня виконавчий комітет Львівської міської ради підтримав комплекс змін щодо посилення правил користування електросамокатами в громаді. Серед них — мінімальний вік користувачів 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на небезпечних ділянках та впорядкування паркування. Для впровадження більшості цих кроків необхідно внести зміни до Правил благоустрою Львівської МТГ, які планують розглянути на найближчому пленарному засіданні наприкінці липня.
У мерії підкреслюють, що додаткові заходи безпеки пов’язані зі зростанням кількості травм, отриманих під час катання на електросамокатах, особливо серед неповнолітніх. За даними міського управління охорони здоров’я, з березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей з важкими травмами, спричиненими падіннями з електросамокатів. Торік троє дітей, які зазнали тяжких ушкоджень у подібних випадках, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.
Львівська міська рада також звернулася до центральних органів влади з закликом якнайшвидше врегулювати використання електросамокатів на загальнодержавному рівні.
Місто вже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах меморандуму. У результаті вдалося знизити максимальну швидкість прокатних самокатів до 20 км/год, а на окремих відрізках — переважно в пішохідних зонах і парках — до 15 км/год, облаштувати 79 офіційних місць для паркування, запровадити систему ідентифікації транспорту, а також оснастити самокати світловідбивачами й освітленням.
