У Львові на великих міських перехрестях впроваджують рух за принципом сучасного кільця, щоб підвищити безпеку та впорядкувати транспортні потоки. Про це повідомили у Львівській міській раді.
На перехресті вулиць Кульпарківська — Наукова уже запрацювала нова організація руху за типом modern roundabout. У мерії зазначають, що це рішення зменшує швидкість заїзду на вузол, впорядковує траєкторії руху та знижує ризики ДТП у конфліктних точках. За даними міста, за попередньої схеми руху тут з 2017 року зафіксували 18 аварій з потерпілими.
У департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР наголошують, що головна мета впровадження такого формату — зробити рух більш прогнозованим і безпечним для водіїв, пасажирів громадського транспорту, пішоходів та велосипедистів, а не просто «звузити дорогу». Завдяки зміненій організації водії завчасно обирають напрямок руху, що зменшує кількість конфліктних маневрів і робить кільце зрозумілішим для всіх учасників дорожнього руху.
На відміну від класичних великих кілець, modern roundabout має менше конфліктних точок і конструктивно змушує водіїв знижувати швидкість ще на під’їзді до перехрестя. Це підвищує безпеку та зменшує ризик важких аварій. У департаменті пояснюють, що сучасне кільце дозволяє уникнути перетину траєкторій руху безпосередньо всередині вузла, завдяки чому рух стає стабільнішим і передбачуванішим.
До кінця тижня аналогічну організацію руху планують запровадити ще на одному великому транспортному вузлі — перехресті вулиць Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого. Там завершують облаштування острівців безпеки, оновлення розмітки та встановлення нових дорожніх знаків, що має чітко розділити транспортні потоки та зменшити затримки руху.
Після запуску обох перехресть місто проводитиме моніторинг роботи цих вузлів і за потреби коригуватиме організацію руху.
У міській раді нагадують, що роботи з модернізації перехресть стартували наприкінці квітня цього року. Відповідне рішення міська комісія з безпеки дорожнього руху ухвалила ще наприкінці грудня 2021 року, однак через початок повномасштабної війни реалізувати його тоді не вдалося.
Як пояснюють фахівці, roundabout — це сучасний тип кругового перехрестя, де рух організований за принципом «спіралі». Його особливість у тому, що траєкторії автомобілів не перетинаються всередині розв’язки: кожна смуга жорстко спрямовує транспорт до конкретного виїзду, що фактично унеможливлює небезпечні перелаштування безпосередньо на кільці та знижує аварійність. Розмітка, а іноді й фізичні бар’єри, ведуть авто спіраллю: заїзд у праву смугу дозволяє виїхати лише на перший або другий з’їзд, а потрапити на третій з правої смуги без порушення правил технічно неможливо.
