У Львові презентували оновлений проєкт «She Drives 2.0», спрямований на залучення більшої кількості жінок до роботи водійками громадського транспорту. Ініціатива має допомогти подолати дефіцит кадрів у комунальному та приватному транспорті міста.
Під час зустрічі з представниками перевізників обговорили кадрові потреби підприємств, можливості професійного навчання для жінок і подальше працевлаштування на посадах водійок автобусів, трамваїв і тролейбусів. За результатами заходу ЛК АТП №1 та ЛКП «Львівелектротранс» підписали меморандум про співпрацю з ГО «Фундація інституційного розвитку» щодо системного залучення жінок-водійок.
Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Олег Забарило наголосив, що нестача водіїв є проблемою для більшості українських міст, через що частина громад змушена скорочувати випуск транспорту на маршрути. За його словами, Львів зберіг обсяги перевезень навіть в умовах повномасштабної війни, однак для цього постійно потрібні нові працівники.
Посадовець нагадав, що Львів уже має позитивний досвід працевлаштування жінок-водійок автобусів: перші п’ять жінок, які прийшли працювати в АТП №1, стали прикладом для інших, і після цього кількість охочих значно зросла. Він підкреслив, що професію водія громадського транспорту слід оцінювати за професійними навичками, а не за статтю.
Директорка ЛКП «Львівелектротранс» Ірина Іванишин розповіла, що підприємство зараз має близько 60 відкритих вакансій водіїв трамваїв та тролейбусів. Там триває навчання двох груп майбутніх водіїв, курс триває три місяці, слухачі отримують стипендію у розмірі 10 000 грн та гарантоване працевлаштування після завершення навчання. Вона зазначила, що близько 40% нинішніх водіїв підприємства вже старші 60 років, тому підготовка нових кадрів є стратегічною потребою.
Виконавча директорка ГО «Фундація інституційного розвитку» Катерина Дацко під час презентації нагадала, що дефіцит водіїв є загальноукраїнською проблемою: ще два роки тому Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури зафіксувало брак понад 6 тисяч водіїв комунального транспорту. Вона зауважила, що міста часто отримують нові автобуси від міжнародних партнерів, але не мають достатньо персоналу для роботи за кермом.
«Саме тому наш проєкт спрямований одночасно на підтримку жінок, які хочуть опанувати нову професію, та на допомогу підприємствам у створенні комфортних умов для їхнього працевлаштування», — розповіла Катерина Дацко
У межах «She Drives 2.0» уже відкрито набір учасниць. Для участі потрібно заповнити електронну анкету, мати посвідчення водія категорії В та бажано щонайменше три роки стажу керування автомобілем.
Жінки, які успішно пройдуть відбір, зможуть безкоштовно пройти повний курс підготовки на водійку громадського транспорту. Проєкт покриває всі витрати на теоретичне та практичне навчання, складання іспитів та навчання в автошколі. Паралельно учасниць знайомитимуть із потенційними роботодавцями, серед яких — львівські транспортні підприємства.
Окремий напрям співпраці стосується популяризації серед львів’янок можливості навчання на водійок трамваїв і тролейбусів, оскільки електротранспорт також відчуває значний брак кадрів.
Нагадаємо, перша жінка-водійка автобуса у Львові вийшла на маршрут у жовтні 2025 року. Вона почала працювати на маршруті № 8А, а згодом перейшла на маршрут № 10.
