В редакцию газеты обращаются жители ТУРИНКА, Боянец,, Вязовая с вопросами остановки пассажирского транспорта в Жовкве. Ведь добраться им в районный центр возможно, только побывав в Сопошин. А уже там можно пересесть на маршрутку в Жовкву.
Дело в том, что пассажирский транспорт, который курсирует из Сокальского направления, не заезжает в райцентр и не останавливается на перекрестке. Поэтому пассажиры вынуждены выходить только в Сопошин. Хотя, как сказали в Жовковской мэрии, перевозчики, которые обращались, получили разрешение на въезд в город по улицам Я. Мудрого и Львовской. Но не все это делают. Видимо, невыгодно.
Вот, что рассказывают пассажиры :
" Водителя маршрутки " Львов- Сосновка " я попросил остановиться в Жовкве, — говорит Богдан, — а оказался в Сопошин. Правда, водитель дал деньги, чтобы доехать в Жовкву ".
"Я покупаю билет на Сосновской автостанции, в котором четко указано направление проезда " Cоснивка -Жовква ", а потому требую у водителя завезти меня в город, а не ближайшую деревню, " — поделилась Наталья.
Конечно, для людей отсутствие остановки — проблема, которая порождает неудобства для пассажиров. Этот вопрос депутаты районного совета поднимали на заседаниях сессии.
Какие пути решения ? И все же возможно обустроить остановку пассажирского транспорта, чтобы было удобно, а, главное, безопасно для пассажиров ? С такими вопросами мы обратились к представителям власти и специалистов, в чьей компетенции решения данной проблемы. Одновременно поинтересовались наличием или отсутствием определенных остановок в Жовкве, в частности, у Центра занятости и автозаправочной станции, при выезде из Жовквы.
Заместитель председателя Жовкивского районного совета Богдан Юрдыга :
— Вопрос очень сложный и решить его на сегодняшний день нереально по вопросам безопасности. Установить остановку на объездной Жовквы невозможно, потому что это будет полностью противоречить правилам безопасности. Фактически остановка выйдет на перекрестке дорог, это во-первых. Во-вторых, установление автоостановки, согласно требованиям государственных стандартов, предусматривает обустройство пешеходных переходов и, в соответствии с правилами, на определенном расстоянии от перекрестка.
Остановка должна устанавливаться с соблюдением всех требований закона. Нам прислали типичную схему безопасности движения и государственные строительные нормы, согласно которым, в зонах перекрестков и примыканий дорог остановки пассажирского транспорта общего пользования следует располагать за ними. Расстояние от конца закругления до начала остановочной площадки должна быть не менее 50 м с обязательным устройством заезд-ного кармана и обеспечением видимости согласно ДСТУ 3587.
Соответственно на данном перекрестке обустроить остановку нереально. Можно это сделать дальше, но там обрыв и тоже технически невозможно. В законном порядке решить вопрос остановки нереально, а не потому, что кто-то не хочет. Ее установление на перекрестке дорог, к сожалению, противоречит не только правилам дорожного движения, но и, прежде всего, нормам безопасности — там интенсивное движение, опасный поворот, ограниченная видимость из-за деревьев для въезжающих в Жовкву. Ни Служба автомобильных дорог, ни Госавтоинспекция не согласуют документы для обустройства остановки.
Как разрешить ситуацию ? По моему мнению, решить ее можно, завершив ремонт улицы Богдана Хмельницкого. В 2010 г. было выделено транш на ремонт этой улицы, более 1 млн. грн., Но из-за конфликта эти средства не были использованы.
Мэр г. Жовква Петр Вихопень :
— В нашем городе определены и обустроены три остановки пассажирского транспорта, а именно: ул. Львовской ( возле церкви Св. Троицы), площади Коновальца ( старая автобусная ) и ул. Равского. Это выделены места для автобусов, маршрутки и пассажиров с заезжих карманов и пешеходными переходами.
Предложений установления остановки возле Центра занятости не было, поступали просьбы обустроить остановку при въезде в Жовкву из Львова. Согласно государственным строительным нормам, расстояние между пассажирскими остановками в городе соблюдена, и их количество достаточно. Понимаем, что от церкви Троицы возвращаться в начало Жовквы — неудобно, но обустройство остановки у перекрестка, в соответствии с нормами безопасности, невозможно. На это не будет нужного разрешения. Единственным решением просьбе жителей — возможность установки дорожного знака «Остановка по требованию».
Такая же ситуация с просьбой жителей по остановке на объездной Жовквы — улицы. Технически и безопасно сделать это тоже невозможно.
К нам обращались с Червоноградского и Сокальского автотранспортных предприятий о предоставлении разрешения заезда Жовкву. Мы им не отказали, для этого определены две улицы Ярослава Мудрого и Львовская. Но знаем, что маршрутки данного направления не всегда заезжают.
По улице Б. Хмельницкого, которой тоже мог бы проезжать пассажирский транспорт, то планируем сдвинуть этот вопрос с места. Мы разработали анкету для опроса жителей с целью определения очередности проведения ремонтных работ. Депутаты предложили начать с обустройства тротуаров, но жители против — потому что, кроме пешеходов, по ним будет курсировать и транспорт.
Поэтому думаем восстанавливать улицу методом замощения. Сначала нужно восстановить разрушенные канализационные системы и частями сразу замощувать. Это планируем делать в следующем году.
Начальник филиала " Жовковская ДЕД " Виктор Крупа :
— Согласно нормативным документам и строительных норм, обустраивать остановку пассажирского транспорта на перекрестке четырех дорог с интенсивным транспортным движением — нельзя. Реально это сделать 50 метров дальше, но возникает потребность значительных капиталовложений. А таких средств в бюджете нет.
Прежде, для остановки в данном месте нужно сделать объемную земельную насыпь, заездные и выездные асфальтированные карманы, автобусную площадку, турникеты, тротуарные дорожки, пешеходный переход, павильон с лавочкой. Если обустраивать одну остановку, то целесообразнее сразу и вторую (на расстоянии 50 метров друг от друга ), как, например, в Сопошин. Строительство одной остановки, в зависимости от объема земельно — песочного насыпи, ориентировочно составляет 70 тысяч гривен.
Комиссионно мы обследовали эту дорогу и выяснили, что реально и экономнее обустроить остановку у АЗС, напротив кладбища. Но, с другой, — это неудобно для пасажирив.Тож целесообразно вкладывать средства в ее строительство ?
Ранее, по просьбе райгосадминистрации, мы устанавливали знак " Остановка по требованию ", но областное руководство ГАИ обязывало его снимать, потому что это противоречит правилам безопасности.
Вопросы обустройства остановок в Жовкве — исключительно в компетенции городской власти и райавтодора.
Ульяна Головеньках.
От редакции: Все единодушны, что установить остановку пассажирского транспорта на объездной Жовквы — нереально, потому что это противоречит вопросам безопасности. Поэтому все должно оставаться по -старому. Единственное, на что пассажирам надеяться — это быстрого ремонта улицы Богдана Хмельницкого. Тогда и решится проблема. И будет удобно и водителям, и пассажирам.
